Aperçu du dossier Tornado Attack TA-1

| — DOSSIER : TORNADO ATTACK (TA-1) — |

| — Bloc n°1 — Données de base — |

• Nom : Tornado Attack (TA-1)

• Type : Véhicule intercepteur de tornades

• Créateur : Steve Green

• Appartenance :

• Steve Green

• Tornado Attack Team

• Accès :

• Intercepteur de recherche expérimental

• Statut :

• Retiré du service actif

| — Bloc n°2 — Dimensions — |

• Masse :

• Données exactes inconnues

• Significativement alourdi par le blindage et l'équipement

• Construction :

• Basé sur le châssis d'un Baja Trophy Truck de course

• Cage de sécurité renforcée
• Carrosserie à profil bas
• Forme aérodynamique pour créer de l'appui au sol

| — Bloc n°3 — Caractéristiques techniques — |

• Moteur :

• V8 d'environ 700 ch

• Vitesse maximale :

• Inconnue

• Résistance au vent :

• Jusqu'à ~240–260 mph (≈ 386–418 km/h)

• Système de stabilisation :

• Système hydraulique d'ancrage au sol

• Capable de s'abaisser presque jusqu'à la surface en moins d'une seconde

• Blindage :

• Panneaux en acier

• Revêtement de carrosserie résistant aux impacts
• Lexan blindé sur les fenêtres et les passages de roues

• Cage de sécurité renforcée

• Équipement :

• Capteurs météorologiques

• Système de navigation GPS
• Équipement radar
• Système de surveillance multi-caméras
• Enregistreurs de données scientifiques
• Système de surveillance de la foudre
• Moyens de communication

| — Bloc n°4 — Divers — |

• Objectif :

• Interception de tornades

• Collecte de données scientifiques à l'intérieur et à proximité des tornades

• Enregistrement vidéo et photographie de tempêtes

• Points forts :

• Système hydraulique puissant

• Haute capacité tout-terrain
• Bonne protection de l'équipage
• Équipement scientifique avancé

• L'un des premiers intercepteurs de tornades spécialisés

• Faiblesses :

• Coûts de maintenance élevés

• Espace limité pour l'équipage
• Absence de crampons pour terrain meuble

• L'efficacité dépend d'un positionnement correct par rapport à la tornade

• Particularités :

• L'un des premiers intercepteurs de tornades spécialisés de l'histoire

• Construit sur la base d'un camion de course Baja professionnel
• Le coût du projet a dépassé 500 000 dollars
• Équipé d'un système d'abaissement instantané de la carrosserie
• Est devenu l'un des intercepteurs les plus reconnaissables du début des années 2000
• A précédé de nombreux véhicules intercepteurs de tornades modernes

| — Bloc n°5 — Évaluation des menaces — |

• EF0–EF2 :

• Supériorité totale

• EF3 :

• Très haute résistance

• EF4 :

• Capable d'une interception assurée

• EF5 :

• Interception possible avec un positionnement idéal

• EF5 extrême :

• Risque très élevé de dommages

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