Tendências do tráfego no Aeroporto de Beirute: 2019–2026
Resumo
O anúncio de r/Lebanon acompanha o tráfego mensal no Aeroporto de Beirute entre 2019 e 2026 e explica os efeitos da pandemia, da explosão de agosto, das dificuldades económicas, dos conflitos, dos ataques e do regresso das companhias aéreas estrangeiras. Estes números dão à comunidade uma perspetiva de como os principais acontecimentos influenciaram as viagens para o Líbano.
Tráfego mensal no Aeroporto de Beirute (BEY), 2019–2026
Eis algumas explicações:
2019: Tráfego intenso em abril (férias da Páscoa) e durante o verão, graças à diáspora e ao turismo. Novembro foi o pior mês do ano, na sequência da crise de 17 de outubro.
2020: O aeroporto esteve encerrado de março a julho; a recuperação foi difícil após a explosão de agosto. Foi o pior ano de que há registo.
2021: O tráfego regressou apesar das restrições relacionadas com a COVID-19.
2022: A hiperinflação e a crise dos combustíveis dificultaram a recuperação após o fim das restrições relacionadas com a COVID-19.
2023: Maior afluência desde 2020. A quebra no tráfego esteve relacionada com o dia 7 de outubro e os confrontos no sul.
2024: Ataques afetaram Beirute, sobretudo entre outubro e novembro. Durante este período, só a MEA esteve a operar.
2025: Um ano relativamente «calmo», apesar da presença persistente de drones sobre Beirute e do regresso dos voos para a cidade por parte de companhias aéreas estrangeiras.
2026 (até ao momento): O conflito entre os EUA e o Irão afetou o tráfego, o que explica os números tão baixos entre março (a MEA foi a única companhia aérea a operar nesse mês) e maio.
Fontes: Creditlibanais; Blominvest; Associação de Bancos do Líbano (ABL)
Autor da publicação: /u/Warm_Temperature_167
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